節能深冷橡塑低溫深冷絕熱橡塑保溫材料柔性低溫深冷絕熱材料，運用*有的“ACMF”精控微發泡生產工藝，使產品各項物理性能達到了較好較穩定的平衡狀態，可適用于滿席范圍-200℃~+170℃的管線或設備的保絕熱。特別適合于液化天然氣（-165℃）管線的保冷。廊坊威斯特有限公司是一家集研發、生產銷售為一體的綜合型企業，公司主營新型節能保溫防火材料，深冷絕熱保溫材料，特種建材等材料，公司新研發的二烯烴深冷絕熱保溫材料使用藥物天然氣、液化氣、石油、化工等行業深得客戶的**。二烯烴深冷絕熱保溫材料由于我國天然氣、石油氣資源的分布大多與經濟發達地區距離較遠。較近地區下大決心開發天然氣的西氣東輸工程，這對經濟發達地區也是一個較大的好事。作為南方地區可用水運，具有運輸量大，費用省，靈活等優點，1m3液化天然氣相當于600m3天然氣。當距離**過1600km時，海上運輸較比管輸有利，船運6500km的成本相當管道輸送2700Km的成本。由此可見液化天然氣的槽船運輸有著很好的經濟性，所以在我國用船運輸液化天然氣和液化石油氣顯然是很有發展前景的，但是液化天然氣船的儲罐深冷絕熱是一個關鍵技術。深冷絕熱的幾種方法1.普通保冷法使用能耐低溫的普通保冷材料，可以用普通的保冷施工方法,這種方法施工簡便、費用也低，但是要確定好以下幾點，精心施工，才能得到良好的保冷效果。(1) 確認在較低溫條件下，保冷材料的絕熱特性和機械性能。(2) 由于保冷材料和儲罐、容器或管線的收縮程度不同，所以要注意研究有關措施。(3) 要有一層潮氣、水分透不過去的防潮層，而且要將保冷材料的接縫處加以密封或者設計成能阻礙空氣流通的結構，以減少接縫處的熱入量。另外作為保冷材料要使用獨立氣泡(閉孔)結構的材料，以**防潮層出現缺陷時也不會受到大的影響。(4) 要盡可能選用絕熱性能好的保冷材料，這對于減少管線保冷層的外表面積尤為重要。此方法適用大型LNG的儲罐和LNG船上的儲罐保冷。