**的輻射產品毛細管仿生舒適系統運用于澀谷站的空調系統中，為東京地鐵帶來了全新的乘坐體驗-****。東京的地鐵站需要使用大量的能源，主要原因是乘客的熱排放、列車空調放熱以及照明設備產熱。每輛經過的列車將交換大量的空氣，因此站臺空間需要大量的能量進行冷卻。 在新建的東急澀谷站，列車空調排熱通過自然通風來消除，同時，站臺頂棚及地板的表面溫度被處理到**乘客舒適水平的空氣溫度，這是世界上**個使用輻射制冷的地鐵站。蘇州大晏節能環保科技總工程師為大家做詳細探究。配置輻射制冷主要有以下目的：1. 舒適性 - 適應老齡化社會2. 節能性 - 減少對環境的影響3. 安全性 - 操作維護簡便在這個輻射空調系統中，空調末端采用是毛細管仿生舒適系統。這樣的系統清潔，安靜，不僅減少了對環境的影響，也營造了良好的聲音環境。 建筑和建筑物設施的綜合設計毛細管仿生舒適系統的描述墊子形的換熱器被整合在頂棚鑲板中。由于列車的放熱，頂棚溫度有上升的趨勢，因此冷卻頂棚是一種直接有效的辦法，地板通過安置在內的循環冷水管冷卻。由于舒適度需求基于個人而不同，在長椅設計中考慮了現場空氣冷卻單元，座椅上的乘客將在頭部周圍區域感受到冷風吹拂。由玻璃纖維強化混凝土制成的橢圓型結構，用作現場冷風管，有VAV控制以防結露，*制冷。1功能性 - 實現舒適和節能夏季的地鐵站需消耗大量的能量來處理來自列車、人員、照明以及廣告牌的放熱。當使用傳統空調時，從每輛經過的列車“沖出”的空氣都需要較加密集的能量用于冷卻。因此客流集中的主站臺區域主要由冷卻吊頂和地板，以及自然通風換熱。 主要特點沒有風機出風口的強氣流以及較低的表面溫度 - 提供了較好的舒適性沒有大風扇產生的噪音 - 營造出較安靜的環境避免大量的空氣流動從而節能自然通風減少了冷負荷 2社會認可 - 提高了乘客的舒適度，簡化了操作和維護眾所周知，夏季地鐵站站臺區域頂棚和墻面的溫度**空氣溫度，降低頂棚和墻壁表面溫度可以在不冷卻空氣的情況下提高舒適度等級。通過在地鐵站使用輻射制冷，制冷能量損失大幅度降低，并且熱舒適度和升學舒適度都得到了提高。輻射制冷和自然通風的結合將減少二氧化碳年排放量1000噸。3經濟可行性 - 低運行費用和長生命周期相比風管空調系統，該系統減少了30%的運行費用。不僅如此，**過50年的生命周期是的這個系統實際上是不需要維修的。蘇州大晏節能環保科技有限公司緊跟綠色地產發展趨勢，*綠色科技生態系統，為開發商提供恒溫、恒濕、恒氧、恒凈、恒靜、恒智的室內六恒舒適環境系統解決方案。公司作為整套系統生產集成供應商，擁有國內一毛細管網發明*，目前設有沈陽德貝納生產基地。公司以改善世界居住環境為使命，依靠開拓進取，誠信務實的**團隊為客戶提供滿意的產品、技術和售后服務。